ご来場ありがとうございました。

1 月29 日～31日まで東京ビッグサイトに於いて開催いたしました「tct JAPAN2020」では

ご多忙の折にもかかわらず 弊社ブースにお立ち寄りいただき、誠にありがとうございました。

大盛況のうちに展示会を執り行うことができましたことを心よりお礼申し上げます。

ありがとうございました。

また、展示会場で ご対応させていただくことが できなかったご要望、ご質問等がございましたら、

「お問合せ」フォームよりご一報賜りますようお願い申し上げます。

ご来場賜りながら、諸事不行届きの点もあったことと存じますが何卒ご寛容のほどお願い申し上げます。

栄光デザイン＆クリエーション（株）社員一同

Repsol Honda Team 3年連続のタイトル獲得、おめでとうございます！

しかも、チーム・ライダーズ・コンストラクターズの３タイトルを

Hondaとしては、3年連続9回目の三冠達成だそうです。

手前から、

全日本ロードレース選手権(JRR)　#13号車　CBR1000RRW

ロードレース世界選手権(MotoGP)　#93・#99号車　RCV213V

モトクロス世界選手権(MXGP)　#243号車　CRF450RW

トライアル世界選手権(WCT)　#1・#3号車　Montesa COTA4RT

バイク好きには、たまりません(笑)

肖像権の問題で 写真や お名前を出せませんが(ごめんなさい。)

HRCトップライダーの皆様との楽しい歓談もあり。

残念ながら引退されるＬ選手も気さくに サインやツーショット撮影はもちろん、握手にも応えていただけました。

家宝にいたします！

しかも、チャンプ マシンですよ。頂点です！

仕事の成果が 確認できる貴重な体験をさせていただきました。

テクニカルサプライヤーとして携われることを誇りに

今後も精進して参ります！

MotoGPで18年間、トップライダーとして君臨してきたＬ選手が残念ながら引退されます。

偉大なるMotoGPレジェンドＬ選手の今後の ご活躍を心より お祈りします。

もともとの車両には、ヘッドライトなどの保安部品は付いていません。

今回は、ヘッドライト周りを中心に ラリー仕様で製作してみました。

切削加工(削り出し/CNC)での製作も可能ですが、作成時間(工数)がかかり、コスト高になってしまいます。

パウダー造形は、ＲＰ工法と呼ばれる 積層造形法のひとつで、高層ビルを建てるように 1階、2階…と積み上げるように製作するので、アンダーカットや複雑な形状も 一体で製作できるうえ、形状の再現度も自由です。

また、ＲＰ工法は通常、樹脂を成型する際に必要な「型」が要らないため、低コスト・短納期での対応が可能となります。

弊社、取り扱いのＲＰ工法は「パウダー造形」 「光造形」 「３Ｄプリンター」の３種類です。

それぞれの工法により、材料(物性)が 異なります。製作物のご用途に合わせ工法を使い分けています。

この成型法は、歪みも少なく、クリアな視界を必要とする部品(スクリーン/ゴーグル/レンズ等）の製作に おすすめです。

弊社では、コストを抑えた簡易型(樹脂型)での対応も可能です。※写真のバイザースクリーンも簡易型で製作しました。

また、実走試験にも ご活用いただけるよう、飛び石等のキズに強いハードコートが施された材料も お選びいただけます。

また、企業秘密・守秘義務の観点から、実績などを ご紹介することもできません。

今回は、バイクを使って「試作にできること」を数回に分け ご紹介する予定です。

※弊社は、バイク屋さんでは ありませんので、様々な業種、分野においても「試作」対応しております！

今後とも何卒、宜しくお願いいたします。

弊社CRF125Fの次回、展示は東京ビッグサイトにて、2020年1月29日(水)から開催されます「tct JAPAN」を予定しております。

みなさま お誘い合わせの上、是非足を お運びいただきますよう お願い申し上げます。

栄光デザイン＆クリエーション（株）