[ダートスポーツ］に掲載されました。

もともとの車両には、ヘッドライトなどの保安部品は付いていません。

今回は、ヘッドライト周りを中心に ラリー仕様で製作してみました。

切削加工(削り出し/CNC)での製作も可能ですが、作成時間(工数)がかかり、コスト高になってしまいます。

パウダー造形は、ＲＰ工法と呼ばれる 積層造形法のひとつで、高層ビルを建てるように 1階、2階…と積み上げるように製作するので、アンダーカットや複雑な形状も 一体で製作できるうえ、形状の再現度も自由です。

また、ＲＰ工法は通常、樹脂を成型する際に必要な「型」が要らないため、低コスト・短納期での対応が可能となります。

弊社、取り扱いのＲＰ工法は「パウダー造形」 「光造形」 「３Ｄプリンター」の３種類です。

それぞれの工法により、材料(物性)が 異なります。製作物のご用途に合わせ工法を使い分けています。

この成型法は、歪みも少なく、クリアな視界を必要とする部品(スクリーン/ゴーグル/レンズ等）の製作に おすすめです。

弊社では、コストを抑えた簡易型(樹脂型)での対応も可能です。※写真のバイザースクリーンも簡易型で製作しました。

また、実走試験にも ご活用いただけるよう、飛び石等のキズに強いハードコートが施された材料も お選びいただけます。

また、企業秘密・守秘義務の観点から、実績などを ご紹介することもできません。

今回は、バイクを使って「試作にできること」を数回に分け ご紹介する予定です。

※弊社は、バイク屋さんでは ありませんので、様々な業種、分野においても「試作」対応しております！

今後とも何卒、宜しくお願いいたします。

弊社CRF125Fの次回、展示は東京ビッグサイトにて、2020年1月29日(水)から開催されます「tct JAPAN」を予定しております。

みなさま お誘い合わせの上、是非足を お運びいただきますよう お願い申し上げます。

栄光デザイン＆クリエーション（株）